La america hasta 1869 se habia llamado "LA GRANJA", ya que era una zona que permitia el acceso, el descanso y la descarga de mercancia, traida por arrieros que atravesaban montañas a lomo de mula, desde pueblos del occidente de Antioquia. por lo que la mayoria de los habitantes de este sector, eran familias provenientes de estos pueblos.
En 1908 se abrio la "carretera a la america", que es la actual Av. San Juan, y permitio brindarle gran auge comercial a esta zona, ya que se conectaba directamente con Guayaquil, que era el gran epicentro comercial en Antioquia, donde se encontraban las comercializadoras de café, las importadoras, las casas importantes y la plaza de mercado. En poco tiempo este caserio se convertiria en el primer socio comercial de Guayaquil, que pronto significaria un polo de desarrollo urbanistico y comercial, aunque la tierra estaba en manos de terratenientes.
Pero apartir del año 1921 los dias de pueblo estaban contados para la America, la gran zona al occidente de Medellin. Justo en ese momento se creo el tranvia que conectaba de forma directa a este caserio con Guayaquil, el epicentro de Antioquia y de la ciudad.
Algo similar ocurrio con la creacion de la Universidad Pontificia Bolivariana, en 1944. Por lo que, entre 1925 y 1950 con la canalizacion del rio y con el reemplazo del puente colgante de san Juan, por uno de concreto, acelero el proceso de poblamiento de este caserio, que ya borraba su limite con Medellin.
En 1960 se disparo por completo el proceso urbanistico en este sector, de manera que los cañadusales, cafetales y potreros casi que formaban parte del pasado; por lo que se empezaron a construir viviendas, calles y barrios que se independizaron y apartaron de este sector, tales como Ferrini, calasanz, los pinos, la America, la Floresta, Santa Lucia, el Danubio, Campo Alegre, Santa Monica, Barrio Cristobal, Simon Bolivar, Santa Teresita, Callanas, parte alta.
Desde mediados de siglo la America ha sido habitada por comerciantes y trabajadores de TEJICONDOR, que hoy se ha convertido en el gran megamercado MAKRO y otas industrais que estaban en la zona.
La America tradicionalmente ha sido un barrio de clase media, agradable, tranquilo, con unos habitantes acogedores, que en los ultiomos años, con la inauguracion de la linea B del Metro, sus habitantes han presenciado como sus viejas casas se estan reemplazando por grandes torres de apartamentos, la nueva tendencia Medellinense propuesta por los urbanizadores, donde cada vez mas se reduce el espacio de construccion.
En 1908 se abrio la "carretera a la america", que es la actual Av. San Juan, y permitio brindarle gran auge comercial a esta zona, ya que se conectaba directamente con Guayaquil, que era el gran epicentro comercial en Antioquia, donde se encontraban las comercializadoras de café, las importadoras, las casas importantes y la plaza de mercado. En poco tiempo este caserio se convertiria en el primer socio comercial de Guayaquil, que pronto significaria un polo de desarrollo urbanistico y comercial, aunque la tierra estaba en manos de terratenientes.
Pero apartir del año 1921 los dias de pueblo estaban contados para la America, la gran zona al occidente de Medellin. Justo en ese momento se creo el tranvia que conectaba de forma directa a este caserio con Guayaquil, el epicentro de Antioquia y de la ciudad.
Algo similar ocurrio con la creacion de la Universidad Pontificia Bolivariana, en 1944. Por lo que, entre 1925 y 1950 con la canalizacion del rio y con el reemplazo del puente colgante de san Juan, por uno de concreto, acelero el proceso de poblamiento de este caserio, que ya borraba su limite con Medellin.
En 1960 se disparo por completo el proceso urbanistico en este sector, de manera que los cañadusales, cafetales y potreros casi que formaban parte del pasado; por lo que se empezaron a construir viviendas, calles y barrios que se independizaron y apartaron de este sector, tales como Ferrini, calasanz, los pinos, la America, la Floresta, Santa Lucia, el Danubio, Campo Alegre, Santa Monica, Barrio Cristobal, Simon Bolivar, Santa Teresita, Callanas, parte alta.
Desde mediados de siglo la America ha sido habitada por comerciantes y trabajadores de TEJICONDOR, que hoy se ha convertido en el gran megamercado MAKRO y otas industrais que estaban en la zona.
La America tradicionalmente ha sido un barrio de clase media, agradable, tranquilo, con unos habitantes acogedores, que en los ultiomos años, con la inauguracion de la linea B del Metro, sus habitantes han presenciado como sus viejas casas se estan reemplazando por grandes torres de apartamentos, la nueva tendencia Medellinense propuesta por los urbanizadores, donde cada vez mas se reduce el espacio de construccion.
Y justo en este momento el barrio la America esta compueta por una junta de accion comunal, liderada por Jesús Antonio Manrique, con el cual constantemente se entra en evolucion y desarrollo este barrio, ya que de forma sucesiva se realizan proyectos y construccion que han contribuido al benevolo desarrollo de esta region.
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